Узган мәкаләдә без туннель юуның тотрыклылыгын ничек бәяләргә икәне турында сөйләштек, структур компонентларын тикшереп. Бу мәкаләдә без барабан материалының эретеп ябыштыру, эретеп ябыштыргыч технологияләрнең мөһимлеген һәм тоннель юу системасының озынлыгы һәм ышанычлылыгын тәэмин итүдә коррозиягә каршы техниканы дегез алачакбыз.
Барабан материалы һәм эретеп ябыштыру технологияләре: барабан материалының мөһимлеге
Барабан - теләсә нинди тоннель юуның критик компоненты. Ул өзлексез стресска һәм югары температурага дучар ителә, матди һәм төзелеш сыйфатын бик мөһим итә. БуКлМ Туннель юу4 мм-калынлыгы 304 304 торып корычтан ясалган барабан. Бу материал коррозиягә һәм биек киеренкелеккә кадәр искиткеч каршылык өчен сайланган, бу барабаны озак куллану өстендә барабанның структур бөтенлеген саклап калу өчен бик кирәк.
Чагыштыруда, башка күп брендлар 2,7 мм-3 мм калынсыз корычтан ясалган нечнер барабаннарын кулланалар. Бу җиңелрәк йөкләргә җитәрлек булса да, алар сәнәгатьтә кер юу операцияләренең авыр таләпләре өчен идеаль түгел. Туннель юу тулы куәттә эшләгәндә, гомуми авырлык 10 тоннадан артып китә ала. Мондый шартларда нечкә барабан деформалашырга мөмкин, һәм, экстремаль очракларда, ярышта.
Алдынгы эретеп ябыштыру технологиясе
Эретеп ябыштыру процессы да барабанның ныклыгында мөһим роль уйный.КлмБарабанның эчке һәм тышкы өслегендә алдынгы эретеп ябыштыру техникасын куллану, фабриканы һәм бердәм структураны тәэмин итү. Бу икеләтә өслек эретеп ябыштыру өстәмә көч бирә һәм структур уңышсызлыкка китерә алырлык зәгыйфь якларның ихтималын киметә.
Башка брендлар еш кына гади эретеп ябыштыру ысулларына таяналар, бу шул ук дәрәҗәдә ышанычлылык тәкъдим итмәскә мөмкин. Машина өзлексез эшләмәгән сәнәгать шартларында, эретеп ябыштыру сыйфаты еш хезмәт күрсәтү проблемаларына һәм эштән файдаланырга мөмкин.
Барабанның турылыгы һәм төгәл инженерия: Барабанның турылыгын саклау
Барабанның турылыгы - машина тотрыклылыгын тәэмин итүдә тагын бер мөһим фактор. БуCLM 60 килограмм 16 палата тоннель юу14 метр, диаметры якынча 1,8 метр. Бу үлчәмнәрне исәпкә алып, эчке һәм тышкы барабаннар арасында туплануны саклау, тулы йөк астында эчке барабаннар арасында тупландыру оператив тигезсезлекне булдырмыйча бик мөһим.
Робот технологияләре белән төгәл инженерлык
Кирәкле төгәллеккә ирешү өчен, CLM роботны эретеп ябыштыру технологиясе эшли. Бу ысул эзлекле һәм югары сыйфатлы эретүне кеше хатасыннан азат булган. Элдергәннән соң, барабан CNC Cremes белән алга таба уза. Бу процесс 0,05 мм-0,1 мм эчендә бетерү хатасын контрольдә тотарга ярдәм итә, барабанның турыдан-туры булып кала. Мондый төгәллек армия һәм барабан һәм башка механик компонентларда профилактикалау өчен бик мөһим.
Коррозиягә каршы технология: Коррозия проблемасы
Керү заводлары еш кына югары температура һәм дым белән характерлана. Туннель юу сафка һәм төрле юу чараларына өзлексез дучар була, алар коррозия процессын тизләтә ала. Әгәр дә тиешле сакланган булса, төп рам һәм башка металл компонентлары тиз начарлана ала, зур хезмәт күрсәтүдә һәм машина тересен киметте.
Йонгевылыгы өчен кайнар чуму
КлМ Туннельнең төп рамкасы коррозия белән көрәшү өчен кайнар чуму процессы белән эшкәртелә. Бу ысул металлны цинк катын белән каплый, ул даттан сакланучы цинк катламы белән, машиналар 50 елга кадәр, коррозиягә каршы чараларның эффективлыгына Васыятьне гарантияли.
Коррозиягә каршы ысулларны чагыштыру
Киресенчә, башка күп брендлар коррозиягә каршы коррозия антииан антлы антииан антлы антиияле техниканы кулланалар, мәсәлән, спрей картинасы яки порошок каплау кебек. Бу ысуллар ниндидер яклауны тәкъдим итсәләр дә, алар кайнар нокталы глванизация кебек ныклы түгел. Вакыт узу белән буяу яки порошок каплау металл металлны элементларга фаш итеп, бер-ике ел эчендә формалашуга алып баргандыр.
Йомгаклау
Туннельнең юу юлыгының тотрыклылыгын тәэмин итү, алдынгы төзелеш техникасын эшләп, коррозиягә каршы чаралар үткәрүне тәэмин итүче компенсация таләп итә. Бу аспектларга игътибар итеп,КлМ Туннель юучыларЫшанычлы спектакльне һәм озынлыктагы лонгевитны китерегез, аларны сәнәгать кер юу операцияләре өчен яхшы сайлау.
Киләсе мәкаләбез өчен көйләнегез, анда тоннель комачаулаганда без тагын бер критик факторларны өйрәнүне дәвам итәрбез.
Пост вакыты: Авг-01-2024