Узган мәкаләдә без структур компонентларын тикшереп тоннель юучыларның тотрыклылыгын ничек бәяләргә икәне турында сөйләштек. Бу мәкаләдә без барабан материалы, эретеп ябыштыру технологиясе, коррозиягә каршы техниканың тоннель юу системаларының озын гомерен һәм ышанычлылыгын тәэмин итүдә мөһимлеген тирәнрәк өйрәнербез.
Барабан материалы һәм эретеп ябыштыру технологиясе: барабан материалының мөһимлеге
Барабан теләсә нинди тоннель юучының мөһим компоненты. Ул өзлексез стресска һәм югары температурага дучар була, материал һәм төзелеш сыйфаты мөһим. .Әр сүзнеңCLM тоннель юучыбарабанны 4 мм калынлыктагы 304 дат басмас корычтан ясый. Бу материал коррозиягә каршы тору һәм югары киеренкелек көче өчен сайланган, бу барабанның структур бөтенлеген озак куллану өчен кирәк.
Чагыштыру өчен, башка күп брендлар 2,7 мм - 3 мм калынлыктагы дат басмас корычтан ясалган нечкә барабаннар кулланалар. Бу җиңелрәк йөкләр өчен җитәрлек булса да, алар сәнәгать кер юу операцияләренең авыр таләпләре өчен идеаль түгел. Туннель юу тулы куәттә эшләгәндә, гомуми авырлыгы 10 тоннадан артып китә ала. Мондый шартларда нечкә барабан деформациягә, һәм экстремаль очракларда ярылырга мөмкин.
Алга киткән эретеп ябыштыру технологиясе
Эретеп ябыштыру процессы барабанның ныклыгында да зур роль уйный.CLMбарабанның эчке һәм тышкы өслегендә эретеп ябыштыру техникасын куллана, нык һәм бердәм структураны тәэмин итә. Бу ике катлы эретеп ябыштыру өстәмә көч бирә һәм структур уңышсызлыкка китерә алган зәгыйфь нокталар ихтималын киметә.
Башка брендлар еш кына гади эретеп ябыштыру ысулларына таяналар, алар бер үк дәрәҗәдә ышанычлылык тәкъдим итә алмыйлар. Машина өзлексез эшләячәк дип көтелгән сәнәгать шартларында, эретеп ябыштыру сыйфаты буенча компромисс еш хезмәт күрсәтү проблемаларына һәм эштән китүгә китерергә мөмкин.
Барабанның туры һәм төгәл инженериясе: барабанның туры булуын саклау
Барабанның туры булуы машинаның тотрыклылыгын тәэмин итүдә тагын бер мөһим фактор. .Әр сүзнеңCLM 60 кг 16 камералы тоннель юубарабан озынлыгы 14 метр, диаметры якынча 1,8 метр. Бу үлчәмнәрне исәпкә алып, оператив тигезсезлекне булдырмас өчен тулы йөк астында эчке һәм тышкы барабаннар арасындагы концентрацияне саклау мөһим.
Роботик технологияләр белән төгәл инженерия
Кирәкле төгәллеккә ирешү өчен, CLM робот белән эретеп ябыштыру технологиясен куллана. Бу ысул эзлекле һәм югары сыйфатлы эретеп ябыштыручыларны тәэмин итә, алар кеше хаталарыннан азат. Эретеп ябыштырганнан соң, барабан CNC токарьлары белән алга таба эшкәртелә. Бу процесс барабанның туры булып калуын тәэмин итеп, 0,05 мм - 0,1 мм эчендә беткән хатаны контрольдә тотарга ярдәм итә. Мондый төгәллек барабан һәм башка механик компонентларның артык тузуы һәм тузуы өчен бик мөһим.
Коррозиягә каршы технология: коррозия проблемасы
Кир юу заводлары еш югары температура һәм дым белән характерланган шартларда эшлиләр. Тоннель юу коррозия процессын тизләтә ала торган су һәм төрле югычлар белән өзлексез тәэсир итә. Әгәр дә тиешле дәрәҗәдә сакланмаса, төп рамка һәм башка металл компонентлар тиз бозылырга мөмкин, бу техник хезмәт күрсәтү чыгымнарына һәм машина гомеренең кимүенә китерә.
Озын гомер өчен Гальванизация
CLM тоннель юучының төп рамкасы коррозиягә каршы көрәшү өчен кайнар гальванизация процессы белән эшкәртелә. Бу ысул металлны цинк катламы белән каплауны үз эченә ала, ул датка каршы ныклы һәм озак дәвамлы киртә бирә, машиналарның 50 елга кадәр датсыз калуына гарантия бирә, CLM коррозиягә каршы чараларның эффективлыгын күрсәтә. .
Коррозиягә каршы ысулларны чагыштыру
Киресенчә, күпчелек брендлар коррозиягә каршы эффектив ысулларны кулланалар, мәсәлән, спрей буяу яки порошок каплау. Бу ысуллар ниндидер яклау тәкъдим итсәләр дә, алар гальванизация кебек кайнар түгел. Вакыт узу белән буяу яки порошок каплау металлны элементларга тәэсир итә һәм бер-ике ел эчендә дат барлыкка килүенә китерә.
Йомгаклау
Туннель юу системаларының тотрыклылыгын тәэмин итү, югары сыйфатлы материаллар сайлау, алдынгы төзелеш техникасын куллану һәм коррозиягә каршы эффектив чаралар куллануны үз эченә алган комплекслы алым таләп итә. Бу якларга игътибар итеп,CLM тоннель юуышанычлы җитештерүчәнлек һәм озын гомер китерү, аларны сәнәгать кер юу өчен яхшы сайлау.
Киләсе мәкаләбезне тыңлагыз, анда без тоннель югычларны бәяләгәндә карарга тиешле башка критик факторларны өйрәнүне дәвам итәрбез.
Пост вакыты: Август-01-2024