Туннель юу системасы йөкләү конвейерыннан тора, тоннель юу, Туннель юу, шаттл конвейеры, киптергеч, тулы система формалаштыручы. Бу күп урта һәм зур масштаблы кер юу заводлары өчен төп җитештерү коралы. Бөтен системаның тотрыклылыгы җитештерүне вакытында тәмамлау һәм сыйфатын тәэмин итү өчен бик мөһим. Бу система озак вакытлы, югары интенсив операциягә булыша алуны ачыклау өчен, безгә һәрбер кеше компонентының тотрыклылыгын бәяләргә кирәк.
Туннель юуның тотрыклылыгын бәяләү
Бүген, Туннельнең тотрыклылыгын ничек бәяләргә өйрәник.
Структур дизайн һәм тарту ярдәме
CLM 60 килограммнан 16 бүлмәле тоннель юу өчен, җиһаз озынлыгы 14 метрга якын, һәм юу вакытында гомуми авырлыгы 10 тоннадан артып китә. Юу вакытында әйләнү ешлыгы минутына 10-11 тапкыр, 220-230 градусны селкенү почмагы белән. Барабан эчке барабан уртасында максималь стресс ноктасы белән зур йөк һәм момент.
Эчке барабанда эчендә таралуны тәэмин итү өчен, кесләрнең 14 яки аннан да күбрәк бүлек өйгә юу юлы өч нокталы ярдәм дизайнын куллануны. Эчке барнның һәр очының һәр очының ярдәм иткән тәгәрмәчләр җыелмасы бар, уртадагы өстәмә тәгәрмәчләр җыелмасы хәтта көч таратуны да тәэмин итә. Бу өч пунктлы ярдәм дизайны транспорт һәм күчерү вакытында деформацияне булдырмый.
Структур яктан структурлык белән климат 16 бүлмәле тоннель кистердә авыр дизайн бар. Төп рамның H формасындагы корычтан эшләнгән. Тапшыру системасы эчке барабанның алгы очында, төп мотор нигезендә, төп машина йөртү, эчке барабан белән сул һәм уңга сул якны әйләндереп, зур база рамкасын таләп итә. Бу проект бөтен җиһазларның югары тотрыклылыгын тәэмин итә.
Киресенчә, күпчелек тоннель базарда бер үк спектификациядә йомшаклык структурасын куллана, ике очлы ярдәм дизайны белән җиңел структура. Якты төп төп майорлар гадәттә квадрат торбаларны яки канал корыч кулланалар, һәм эчке барабанның да ике очында гына булышалар, урта асылынган. Бу структура деформацияләү, су мөһере агып чыгу, хәтта зур йөкле операция нигезендә барабан сыну, хәтта хезмәт күрсәтү бик авыр.
Allиңел дизайн
Авыр һәм җиңел дизайн белән сайлау тоннель юуның тотрыклылыгына һәм озынлыгына тәэсир итә. КЛМ кулланган кебек, авыр эш дизайннары, яхшырак ярдәм һәм тотрыклылык тәкъдим итегез, деформация һәм өзелү куркынычын киметә. Төп кадрда H формасындагы корыч куллану ныклыгач, тапшыру системасы өчен ныклы нигез бирә. Бу мираның сафлыгын югары стресслы шартларда саклап калу бик мөһим.
Киресенчә, җиңел конструкцияләр, еш кына башка тоннель юуда очрый, квадрат торщ һәм канал корыч кебек материаллар куллана ала, ул бер үк дәрәҗәдә ярдәм күрсәтми. Ике очлы ярдәм системасы тигез булмаган көч бүленешенә китерергә, зарялы сорауларның вакытыннан арта. Бу югары хезмәт күрсәтү чыгымнарына һәм потенциаль эш вакытына китерергә мөмкин,.
Туннель юучылар өчен киләчәк уйлар
Туннель юуның тотрыклылыгы төрле факторларга бәйле, шул исәптән эчке барабан һәм коррозия анти-коррозия технологиясе өчен кулланылган материалларның сыйфаты. Киләчәк мәкаләләр бу аспектларга, тоннель юу системаларында озак вакытлы тотрыклылык һәм эффективлыкны тәэмин итү турында тулы аңлау тәэмин итәрләр.
Йомгаклау
Highгары эффектив керү операцияләрен саклау өчен Туннельнең юу системасында һәр компонентның тотрыклылыгын тәэмин итү мөһим. Eachәр машинаның структур дизайнын, материаль сыйфатны, матди сыйфатны, чыгышның чыгыш үзенчәлекләрен җентекләп бәяләп, озак вакытлы карарлар озак вакытлы тотрыклылыкны, эшсезлекне киметүне һәм гомуми җитештерүчәнлекне киметүне тәэмин итә ала.
Пост вакыты: Июль-29-2024